Trenażer silników benzynowych

Description

Trenażer silnika benzynowego (EPG104) zawiera prawdziwy działający silnik benzynowy z elektronicznym wtryskiem wraz ze wszystkimi dodatkowymi systemami niezbędnymi do jego działania, w tym układem elektrycznym, układem wtryskowym, układem zapłonowym, układem chłodzenia, układem dolotowym i wydechowym itp. Trenażer pomaga w demonstracji struktury silnika benzynowego, jego działania i testowania jego wydajności w normalnych i wadliwych warunkach. Dodatkowo urządzenie jest wyposażone w przełączniki usterek, które symulują 20 najczęstszych usterek pojazdów z silnikami benzynowymi i zwiększają umiejętności wyszukiwania usterek przez uczestników szkolenia.

Dane techniczne

Bateria 65 A/H.
Zbiornik paliwa 30 litrów.
Wentylator chłodzący 12 V.
Silnik benzynowy 1500 cc

Zakres dostawy

Trener silnika benzynowego (EPG104)
Twarda instrukcja obsługi

Opcje

Oprogramowanie do rozwiązywania problemów Bedo
- Wymagane do działania: PC
Odnowiony silnik 2000 CC
Nowy silnik 1500 CC
Nowy silnik 2000 CC
Moduł punktów pomiarowych elektrozaworów ciśnienia skrzyni biegów
Multi-metr
Oscyloskop
Urządzenie do diagnostyki usterek
Zawartość cyfrowa (BI01)

Szczegóły techniczne

Jednostka edukacyjna posiada 4-cylindrowy silnik benzynowy zamontowany wewnątrz solidnego podwozia.
Specjalna konstrukcja podwozia trenażera pozwala pomieścić wszystkie systemy samochodu z silnikiem benzynowym, a także umożliwia wyraźną obserwację wszystkich tych systemów podczas pracy, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo kursantom.
Urządzenie zawiera wszystkie systemy wymagane do pracy silnika benzynowego, takie jak:
- Bateria
- Obwody elektryczne
- Zbiornik paliwa
- ECU (elektroniczna jednostka sterująca)
- Układ wtrysku paliwa
- Układ zapłonowy
- Układ chłodzenia
- Układ dolotowy iamp; układ wydechowy
- Silnik rozrusznika i alternator
- Automatyczna skrzynia biegów FWD
Trener jest domyślnie dostarczany z automatyczną skrzynią biegów FWD.
Urządzenie jest domyślnie dostarczane z silnikiem benzynowym 1500 CC.
Trener posiada duży panel sterowania służący jako łatwy interfejs między systemami samochodu a użytkownikiem.
Panel sterowania zawiera następujące moduły dla elementów systemu:
- Moduł operacyjny
- Moduł ustawień domyślnych
- Moduł czujnika położenia wałka rozrządu
- Moduł czujnika położenia wału korbowego
- Moduł czujnikaECT
- Moduł zacisków akumulatora
- Moduł sygnałów zapłonu
- Moduł sygnałów wtryskiwaczy
- Moduł przepustnicy
- MAF & IAT
- Moduł czujnika pedału przyspieszenia
- Moduł czujnika poziomu paliwa
- Moduł pompy paliwa
Każdy komponent reprezentowany w powyższych modułach jest wyposażony w dedykowane gniazda bezpieczeństwa wewnętrznie połączone z rzeczywistym komponentem, aby umożliwić podłączenie zewnętrznych urządzeń pomiarowych do badania.
Moduł operacyjny zawiera następujące przełączniki i diody LED:
- Moduł wyłącznika zapłonu
- Wyłącznik awaryjny
- Moduł DLC
- Moduł deski rozdzielczej
Używając kluczyka w module wyłącznika zapłonu, instruktor będzie mógł uruchomić silnik dokładnie tak, jak dzieje się to w prawdziwych samochodach.
Prawdziwy pedał przyspieszenia jest zintegrowany z panelem sterowania, aby umożliwić zwiększenie prędkości obrotowej silnika.
Prawdziwy drążek zmiany biegów skrzyni biegów FWD jest zintegrowany z panelem sterowania, aby umożliwić zmianę biegów.
Moduł DLC służy do podłączenia zewnętrznego urządzenia do diagnostyki usterek.
Urządzenie jest w stanie symulować 20 usterek układu silnika benzynowego za pomocą przełączników wstawiania usterek na panelu sterowania.
Urządzenie edukacyjne jest wyposażone w schemat komponentów silnika benzynowego pokazujący jego wewnętrzne części.
Tablica rozdzielcza umożliwia kursantowi obserwowanie prędkości samochodu i badanie jego zachowania podczas przyspieszania.
Stan silnika jest domyślnie odnowiony, gdzie przeszedł gruntowny remont i został pomalowany.
Trener jest zamontowany na czterech wytrzymałych kółkach, które są w stanie udźwignąć ciężar systemu dla lepszej mobilności.
Kółka są wyposażone w hamulce nożne, które blokują koła i pomagają unieruchomić urządzenie i zapobiec poślizgowi.

Experiments

Familiarization with petrol engine structure and operation.
Familiarization with all supplementary systems in typical petrol engine car.
Observing how petrol engine and other systems are combined and connected together to perform the required function.
Gaining skills in petrol engine system faults finding.
Learning about the function of each system in the petrol engine cars.
Learning about the type and function of each sensor in petrol engine car.
Testing the behavior of each component in the system under normal and faulty condition and comparing between the readings in both cases using external multimeter or oscilloscope.
After understanding the system , the trainee will be ready to study its common malfunctions using below listed faults insertion switches:
- F1: Ignition switch fault
- F2: Dashboard fault
- F3: Fuel level sensor Fault
- F4: Fuel pump fault
- F5: Throttle valve fault
- F6: ECT sensor Fault
- F7: Mass air flow sensor fault
- F8: Cam position sensor supply fault
- F9: Cam position sensor signal fault
- F10; Crank position sensor supply fault
- F11: Crank position sensor signal fault
- F12: Fault in ignition coil no. 1
- F13: Fault in ignition coil no. 2
- F14: Fault in ignition coil no. 3
- F15: Fault in ignition coil no. 4
- F16: Fault in injector no.1
- F17: Fault in injector no.2
- F18: Fault in injector no.3
- F19: Fault in injector no.4
- F20: Fault in Acc. Pedal

Produkty powiązane

Przekrój silnika wysokoprężnego

Trenażer silnika wysokoprężnego (EDE100) to jednostka edukacyjna zawierająca prawdziwy 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z elektronicznym wtryskiem, podzielony na sekcje, zaprezentowany i specjalnie zmodyfikowany, aby umożliwić zachowanie funkcji ruchu jego wewnętrznych części….

Bedo

Sprawdź szczegóły

Rozbiórka dwusuwowego silnika benzynowego

Jednostka szkoleniowa (EPG102) zawiera prawdziwy dwusuwowy silnik benzynowy podzielony na sekcje i zaprezentowany w celach edukacyjnych. Trenażer został zaprojektowany tak, aby umożliwić obserwację wewnętrznej struktury i komponentów dwusuwowego silnika benzynowego,…

Bedo

Sprawdź szczegóły

Rozbiórka silnika benzynowego

Petrol engine cutaway trainer (EPG100) to jednostka edukacyjna zawierająca prawdziwy 4-cylindrowy silnik benzynowy podzielony na sekcje, zaprezentowany i specjalnie zmodyfikowany, aby umożliwić zachowanie funkcji ruchu jego wewnętrznych części. Urządzenie ma…

Bedo

Sprawdź szczegóły

Silnik benzynowy + automatyczna skrzynia biegów

Jednostka szkoleniowa (EPG101) zawiera prawdziwy silnik benzynowy i automatyczną skrzynię biegów FWD połączoną ze sobą za pomocą przemiennika momentu obrotowego, dokładnie tak, jak ma to miejsce w prawdziwych samochodach. Zarówno…

Bedo

Sprawdź szczegóły

Silnik wysokoprężny typu VE + ręczna skrzynia biegów Cutaway

Jednostka szkoleniowa zawiera prawdziwy silnik wysokoprężny typu VE i ręczną skrzynię biegów (EDE101) połączoną ze sobą za pomocą tarczy sprzęgła, dokładnie tak, jak ma to miejsce w prawdziwych samochodach. Zarówno…

Bedo

Sprawdź szczegóły

Trenażer montażu i demontażu silnika wysokoprężnego

Trener montażu i demontażu silnika wysokoprężnego (EDE102) jest oparty na silniku wysokoprężnym CRDI, który można przymocować do wielofunkcyjnego stanowiska testowego. Komponenty silnika wysokoprężnego są dostarczane w jednostce magazynowej wystarczającej do…

Bedo

Sprawdź szczegóły

You recently watched

Miernik parametrów instalacji MPI-530 SONEL

Miernik MPI-530 z wyposażeniem standardowym Przy zakupie miernika otrzymasz rabat na ponowne wzorcowanie miernika w laboratorium Merazet S.A. Miernik wielofunkcyjny najnowszej generacji pozwalający na wykonanie wszystkich pomiarów w instalacji elektrycznej zgodnie…

Sonel

Laboratory equipment

Automation and electric switchgear

Electric measuring equipment

Road engineering, construction and geotechnics

Zestawy edukacyjne – stoły elektrotechniczne