Opis
RBC4AB-ATC Refraktometr lunetkowy do płynów eksploatacyjnych samochodu (płyny chłodzące, płyny do spryskiwaczy, elektrolit, płyn AdBlue)
Optyczny refraktometr do pomiaru płynów eksploatacyjnych samochodów, wyposażony w sześć skal pomiarowych:
- poziomu elektrolitu w baterii
- temperatury zamarzania płynu do spryskiwaczy na bazie etanolu
- temperatury zamarzania płynu do spryskiwaczy na bazie izopropanolu
- temperatury zamarzania substancji glikolu etylenowego – płyny chłodzące
- temperatury zamarzania substancji glikolu propylenowego – płyny chłodzące, systemy grzewcze – kolektory solarne, pompy ciepła
- płynny dodatek AdBlue®
SKALE
Skala określająca poziom elektrolitu baterii samochodowej (akumulator ołowiowy)
| Zakres skali |
Rozdzielczość |
| 1.10 – 1.40 kg/l |
0.01 kg/l |
| Zakres skali |
Wynik |
| 1.10 – 1.20 kg/l |
Bateria jest rozładowana (RECHARGE) |
| 1.20 – 1.25 kg/l |
Bateria jest częściowo rozładowana (FAIR) |
| 1.25 – 1.40 kg/l |
Bateria jest naładowana (GOOD) |
Skala G13 – do określania temperatury zamarzania substancji chłodzącej (Glikol propylenowy)
Tę skalę stosuje się do pomiaru temperatury zamarzania czynników chłodniczych i płynów chłodzących na bazie glikolu propylenowego w samochodach (na przykład płyny chłodzące FRIDEX® EKO, FRIDEX® EKO EXTRA, SOLAREN® P EXTRA, SOLAREN® P PLUS, FRITERM® P PLUS).
Tę skalę można stosować również do pomiaru temperatury zamarzania płynów ciepłonośnych na bazie glikolu propylenowego w systemach solarnych (na przykład KOLEKTON P SUPER, SOLARTEN SUPER) albo temperatury zamarzania czynników chłodzących używanych w pompach ciepła i chillerach (na przykład TERMOFROST P).
| Zakres skali G13 |
Rozdzielczość |
| -50 °C – 0 °C |
1 °C |
Skala G11/G12 – do określania temperatury zamarzania mieszanki chłodzącej (Glikol etylenowy)
Z tej skali skorzystacie prowadząc pomiary temperatury zamarzania czynników chłodniczych i płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego – czynniki chłodnicze typu G11 (płyny chłodzące typu VW TL 774-C – na przykład FRIDEX® G 48, FRIDEX® STABIL) i płyny chłodzące G12 (płyny chłodzące VW TL 774-D/F/G – na przykład FRIDEX® G PLUS), które stosuje się m.in. w pojazdach VW Group – marki Škoda, Volkswagen, SEAT, AUDI.
Tę skalę stosuje się również do określania temperatury zamarzania płynu ciepłonośnego na bazie glikolu etylenowego używanego w pompach ciepła i chillerach (na przykład TERMOFROST E).
| Zakres skali G11 |
Rozdzielczość |
| -50 °C – 0 °C |
1 °C |
Skala stosowana do pomiaru temperatury zamarzania płynu niezamarzającego (Etanolu) do spryskiwaczy
| Zakres skali |
Rozdzielczość |
| -40 °C – 0 °C |
5 °C |
Skala SRF1 – temperatura zamarzania płynu niezamarzającego (Izopropanol) do spryskiwaczy
| Zakres skali SRF1 |
Rozdzielczość |
| -40 °C – 0 °C |
5 °C |
Skala Urea – do pomiaru ciekłego dodatku AdBlue
Skala stosowana do pomiaru ciekłego dodatku AdBlue (roztworu mocznika nie zagrażającego zdrowiu ani szkodzącego środowisku naturalnemu zgodnie z normą DIN 700 70, stosowanego w przemyśle samochodowym) używanego w celu regulacji gazów spalinowych wg standardów emisji spalinowych Euro 4 i Euro 5.
AdBlue to bezbarwny, nietoksyczny roztwór wodny o wysokiej czystości (stężenie 32,5 % – na skali podkreślono tę wartość przedłużoną kreską) syntetycznego mocznika, stosowany jako reduktor do technologii SCR w silnikach Diesla. AdBlue wstrzykuje się do katalizatora, gdzie pod wpływem wysokiej temperatury rozkłada się na dwutlenek węgla (CO2) i amoniak (NH3). Amoniak z kolei reaguje z tlenkami azotu (NOx) zawartymi w spalinach ropy naftowej. W ten sposób z rury wydechowej dostaje się do powietrza zamiast niebezpiecznych tlenków azotu NOx, tylko czysty azot (N) i i para wodna (H2O). Taki proces chemiczny nazywa się selektywna redukcja katalityczna (SCR). Temperatura początku krystalizacji -11 °C (patrz ISO 22241/DIN 70070/AUS32).
AdBlue jest rejestrowaną marką handlową VDA.
| Zakres skali |
Rozdzielczość |
| 30 do 35 % |
0.2 % |
PL 
EN 
