Aparatura kontrolno-pomiarowa. 
Dystrybucja, serwis, kalibracja

Trenażer hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego

Dodaj do zapytania

Kod producenta: (BST103)

Opis produktu – Trenażer hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego

Trener hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego (BST103) jest oparty na prawdziwym układzie kierowniczym współczesnych samochodów osobowych, lekkich ciężarówek i SUV-ów. Trenażer opiera się na w pełni funkcjonalnym hydraulicznym układzie wspomagania kierownicy pojazdu ze wszystkimi niezbędnymi komponentami. Pomoże to uczestnikowi szkolenia zrozumieć i zauważyć konwersję ruchu obrotowego, który może pochodzić z kierownicy, na ruch liniowy w celu kierowania kołami za pomocą pompy olejowej.

1 Siłownik 2 Przewód olejowy 3 Obrotowy zawór sterujący 4 Koło samochodowe 5 Wahacz 6 Pompa hydrauliczna 7 Zbiornik oleju 8 Silnik elektryczny 9 Sprężyna śrubowa

Zakres dostawy

  • Trener hydraulicznego wspomagania kierownicy (BST103)
  • Twarda kopia instrukcji obsługi

Opcje

Szczegóły techniczne

  • Trener posiada hydrauliczny system wspomagania kierownicy zamontowany wewnątrz solidnej ramy.
  • Urządzenie zawiera wszystkie komponenty wymagane do działania hydraulicznego układu wspomagania kierownicy typu (zębatka i zębnik), wszystkie połączone ze sobą w celu utworzenia kompletnego systemu, elementy te obejmują:
    • Przekładnia zębatkowa
    • Pompa hydrauliczna
    • Zbiornik oleju,
    • Zawór obrotowy
    • Wiązadła kół itp.
  • Urządzenie symuluje prawdziwy hydrauliczny układ wspomagania kierownicy i zawiera kierownicę przymocowaną do układu kierowniczego, aby umożliwić wprowadzenie ruchu obrotowego wytwarzanego przez kierowcę samochodu.
  • Pompa hydrauliczna jest używana do zwiększania ciśnienia płynu (oleju) i normalnie napędzana przez silnik, co zapewnia ciśnienie hydrauliczne w układzie kierowniczym.
  • System szkoleniowy jest wyposażony w silnik elektryczny używany do napędzania pompy hydraulicznej zamiast silnika w celu symulacji funkcji silnika.
  • Prędkość silnika można kontrolować za pomocą pokrętła zamocowanego na przednim panelu sterowania, aby symulować zwiększenie prędkości obrotowej silnika, co doprowadzi do zwiększenia ciśnienia płynu w całym układzie.
  • Dodatkowo, przedni panel sterowania zawiera przełącznik ON/OFF, wyłącznik awaryjny i schemat pokazujący konstrukcję i komponenty układu kierowniczego.
  • Uczeń może wyraźnie obserwować pełne działanie układu kierowniczego pojazdu i jak za pomocą prostego mechanizmu zębatki i zębnika podłączonego do obwodu hydraulicznego można przekształcić ruch obrotowy kierownicy w ruch liniowy potrzebny do łatwego obracania kół.

Eksperymenty

  • Zapoznanie się z elementami i budową hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (zębatkowego).
  • Obserwacja współdziałania elementów hydraulicznego układu wspomagania kierownicy w celu zapewnienia wymaganej funkcjonalności.
  • Obserwacja zależności między prędkością silnika a oporem kierownicy.
  • Zrozumienie funkcji zaworu bezpieczeństwa, który służy do zmniejszenia ciśnienia wywieranego na pompę w razie potrzeby.
  • Obserwacja przełożenia kierownicy, czyli stosunku liczby obrotów kierownicy do kąta skrętu kół.
Zapytaj o produkt
Nasi sprzedawcy pomogą Państwu dobrać odpowiednią aparaturę.

    Formularz kontaktowy

    Profesjonalna aparatura

    Serwis i kalibracja

    Prezentacje

    Leasing i raty

    Solidny partner

    Ostatnio oglądałeś

    Zarejestruj miernik kupiony w Merazet i odbierz 10% zniżki na wzorcowanie!

    Rejestruje miernik
    Zaufali nam

    Zaufali nam klienci instytucjonalni, firmy przemysłowe, laboratoria, oraz klienci indywidualni. Między innymi firmy

    Masz pytania?

    48 61 8644 600
    poczta@merazet.pl

    Każdy produkt w ofercie posiada dedykowanego opiekuna handlowego.
    Wybierz producenta albo model produktu i znajdź sprzedawcę: