Kontakt
+48 61 8644 610
Znajdź nas:
pl_PL PL
pl_PL PL en_GB EN
Twój schowek
(0)
4 szt.(19 692,62 zł)
Zaloguj się
Aparatura kontrolno-pomiarowa. 
Dystrybucja, serwis, kalibracja
Trener układu zapłonowego i wtryskowego silnika benzynowego
Trener układu zapłonowego i wtryskowego silnika benzynowego - obrazek 2

Trener układu zapłonowego i wtryskowego silnika benzynowego

Bedo
Kategorie:

Dodaj do zapytania

Opis

Petrol Engine Ignition & Injection System Trainer (EFU107) oferuje rodzaj zarządzania silnikiem, który łączy kontrolę zarówno układów wtryskowych, jak i zapłonowych silnika benzynowego obsługiwanego przez technologię motronic. Trenażer zawiera komponenty prawdziwego pojazdu z silnikiem benzynowym i jest w stanie symulować 20 typowych usterek systemu zarządzania silnikiem benzynowym.

 

1 Cewka zapłonowa. 2 Wtryskiwacze paliwa. 3 Świece zapłonowe. 4 Czujnik położenia przepustnicy. 5 Przepustnica. 6 Czujnik MAP. 7 Czujnik prędkości obrotowej biegu jałowego. 8 Czujnik spalania niepełnego. 9 Listwa paliwowa. 10 Listwa powrotna paliwa. 11 Moduł usterek. 12 Pedał przyspieszenia. 13 Moduł sterujący. 14 Schemat ideowy.

Zakres dostawy

  • Trener układu zapłonowego i wtryskowego silnika benzynowego (EFU107)
  • Twarda kopia instrukcji obsługi

Opcje

Szczegóły techniczne

  • Konstrukcja urządzenia pozwala uczestnikowi szkolenia wyraźnie obserwować wszystkie elementy systemu (zarówno układ wtryskowy, jak i zapłonowy).
  • Moduł operacyjny jednostki zawiera przełącznik ON/OFF do obsługi systemu, a także przełącznik awaryjny do odłączenia systemu w przypadku jakiegokolwiek zagrożenia podczas szkolenia.
  • Pionowy panel jednostki zawiera wszystkie komponenty wymagane do zastosowania sterowania elektronicznego, takie jak obwody elektryczne, elektroniczna jednostka sterująca (ECU), zbiornik paliwa (zbiornik), pompa paliwa, 4 wtryskiwacze na szynie, 4 świece zapłonowe, przepustnica, wentylator elektryczny i silnik elektryczny oraz różne czujniki.
  • Urządzenie zawiera silnik elektryczny, który symuluje ruch pochodzący z silnika samochodowego.
  • Silnik napędza wał, który jest połączony z innym wałem za pomocą kół zębatych; pierwszy wał reprezentuje wał korbowy, podczas gdy drugi reprezentuje wał krzywkowy, gdzie czujniki mierzą fizycznie symulowany kąt i prędkość wału korbowego i przekazują je z powrotem do ECU.
  • Powyższy układ jest otoczony osłoną ochronną wykonaną z akrylu, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas treningu.
  • Wentylator elektryczny jest zainstalowany z czujnikiem masy powietrza, aby przekazywać symulowany sygnał do ECU, tak jakby powietrze przechodziło przez przepustnicę silnika.
  • Trener zawiera wyłącznik zapłonu do uruchamiania systemu, dodatkowo pedał przyspieszenia służy do zwiększania i zmniejszania prędkości.
  • Konfiguracja czterech prawdziwych wtryskiwaczy i czterech cylindrów (symulowanych za pomocą 4 szklanych rurek z podziałką) jest zamontowana na panelu przednim, aby zapewnić lepszą obserwację procesu wtrysku paliwa.
  • Dodatkowo, świece zapłonowe systemu są zamontowane za przezroczystą osłoną ochronną, dzięki czemu zapalone iskry można łatwo zauważyć.
  • Urządzenie jest w stanie symulować 20 różnych usterek systemu za pomocą przełączników usterek na pionowym panelu.
  • Schemat działania systemu i komponentów jest wydrukowany na pionowym panelu urządzenia w celu zapewnienia wskazówek podczas pracy.
  • Punkty pomiarowe na zaciskach komponentów systemu na schemacie umożliwiają podłączenie zewnętrznego multimetru lub oscyloskopu między tymi zaciskami w celu pomiaru wartości wyjściowej lub sygnału przed i po aktywacji usterek, oprócz możliwości podłączenia zewnętrznego sprzętu do diagnostyki usterek.
  • Trener jest zamontowany na solidnej ramie, którą można łatwo przenieść.

Eksperymenty

  • Badanie działania układu wtrysku silnika benzynowego.
  • Badanie działania układu zapłonowego silnika benzynowego.
  • Badanie zarówno elementów układu, jak i okablowania.
  • Zapoznanie się z funkcją każdego elementu układu.
  • Symulacja 20 najczęstszych usterek układu zarządzania silnikiem benzynowym, w tym:
    • Usterka dodatniego zacisku akumulatora.
    • Usterka czujnika prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym.
    • Usterka wtryskiwacza 1.
    • Usterka ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.
    • Usterka wtryskiwacza 2.
    • Usterka przepustnicy.
    • Usterka wtryskiwacza 3.
    • Usterka wentylatora chłodzącego.
    • Usterka wtryskiwacza 4.
    • Usterka czujnika spalania stukowego.
    • Usterka cewki zapłonowej 1.
    • Usterka czujnika położenia wałka rozrządu.
    • Usterka cewki zapłonowej 2.
    • Usterka czujnika położenia wału korbowego.
    • Usterka cewki zapłonowej 3.
    • Usterka ujemnego zacisku akumulatora.
    • Usterka cewki zapłonowej 4.
    • Usterka pompy paliwa.
    • Usterka czujnika tlenu.
Zapytaj o produkt
Nasi sprzedawcy pomogą Państwu dobrać odpowiednią aparaturę.
Szymon Białkowski
szymon.bialkowski@merazet.pl
+48 61 8644 610
+48 698 676 958

    Formularz kontaktowy

    Produkty powiązane

    Profesjonalna aparatura

    Serwis i kalibracja

    Prezentacje

    Leasing i raty

    Solidny partner

    Ostatnio oglądałeś

    • Waga hakowa HDB 5K5N Zakres obciążenia 5 kg Dokładność 5 g

      Wygodna, ekonomiczna i poręczna waga również w wersji XL o zwiększonym zakresie obciążenia. Waga z serii HDB-N/ HDB-XL sprawdzi się w wielu branżach. Wykorzystywana do ustalenia np. masy ryb i…
      Kern & Sohn

    • TI-D Statyw do twardościomierza Shore D HBD

      Do badania twardości tworzyw sztucznych, skóry itp      Płyta szklana: większa twardość podstawy daje wyższą dokładność      Konstrukcja mechaniczna: mocna konstrukcja zapewnia precyzyjny pomiar      Poziomowanie: do precyzyjnego poziomowania płyty podstawy pomiarowej      Regulowana płyta podstawy do korekcji niejednorodnych obiektów testowych      Działanie: 1. Umieszczenie twardościomierza HB SAUTER w uchwycie 2. Umieszczenie badanego obiektu jest  w okrągłej podstawie  bezpośrednio pod igłą twardościomierza 3. Obniżenie urządzenia pomiarowego za pomocą dźwigni, wciśnięcie igły w badany…
      Sauter

    • Maszyna Micro-Deval z dźwiękoszczelną osłoną bezpieczeństwa (RT-MAg-017)

      Maszyna testująca Micro-Deval jest używana do testowania kruszyw pod kątem odporności na zużycie. Maszyna zapewnia ścisłą zgodność z prędkością obrotową określoną w normach, jest kompaktowa i ergonomiczna, może być umieszczona…
      RadialTec

    Zarejestruj miernik kupiony w Merazet i odbierz 10% zniżki na wzorcowanie!

    Rejestruje miernik

    Zaufali nam

    Zaufali nam klienci instytucjonalni, firmy przemysłowe, laboratoria, oraz klienci indywidualni. Między innymi firmy

    Masz pytania?

    48 61 8644 600
    poczta@merazet.pl

    Każdy produkt w ofercie posiada dedykowanego opiekuna handlowego.
    Wybierz producenta albo model produktu i znajdź sprzedawcę: