Jednostka dystrybucji mocy pojazdu elektrycznego

Specyfikacja – Jednostka dystrybucji mocy pojazdu elektrycznego

Zakres dostawy

• System szkoleniowy jednostki dystrybucji zasilania pojazdu elektrycznego (EV113).
• Instrukcja obsługi w twardej oprawie.

Opcje

• Zawartość cyfrowa (BI01).

Szczegóły techniczne

• Trener ilustruje zasadę działania jednostki dystrybucji zasilania przeznaczonej dla pojazdów elektrycznych.
• Jednostka dystrybucji zasilania znana jako „skrzynka rozdzielcza wysokiego napięcia pojazdu elektrycznego”, „jednostka zasilania pojazdu elektrycznego” i „skrzynka bezpieczeństwa pojazdu elektrycznego”.
• Trener demonstruje dystrybucję mocy do każdej jednostki systematycznej, takiej jak jednostka sterująca silnika, system zarządzania akumulatorem, system ładowania, system DC na DC, system klimatyzacji, elektryczny układ kierowniczy i układ hamulcowy.
• System PDU może również zapewniać ochronę przed zwarciem, ochronę przed upływem prądu i ochronę IP.
• Informuj ucznia o systemie. Dzięki tej jednostce żywotność baterii jest dłuższa, a koszty utrzymania EV są niższe (łatwa konserwacja, wygodna instalacja, oszczędność miejsca i niezawodne połączenie elektryczne).
• Trener składa się głównie z zespołu skrzynki rozdzielczej wysokiego napięcia, podłączonej do interfejsu ładowania DC i interfejsu ładowania AC.
• Operacja ładowania może być używana do ładowania całego zestawu sprzętu treningowego.
• Trener może wyraźnie obserwować wewnętrzną strukturę skrzynki rozdzielczej wysokiego napięcia.
• Trener jest dostarczany z panelem testowym, który może monitorować sygnały robocze wszystkich czujników w skrzynce rozdzielczej wysokiego napięcia w czasie rzeczywistym.
• Urządzenie zawiera wszystkie systemy wymagane do działania rozdzielnicy wysokiego napięcia, takie jak:
  • Rozdzielnica wysokiego napięcia
  • Czujnik Holzera
  • Siedzisko ładowania DC
  • Siedzisko ładowania AC
  • Panel testowy
• Każdy komponent reprezentowany w powyższych modułach jest wyposażony w dedykowane gniazda bezpieczeństwa wewnętrznie połączone z rzeczywistym komponentem, aby umożliwić podłączenie zewnętrznych urządzeń pomiarowych do badania.
• Jednostka edukacyjna jest wyposażona w schemat skrzynki rozdzielczej wysokiego napięcia pokazujący wewnętrzne części.
• Trener jest zamontowany na czterech wytrzymałych kółkach, które są w stanie unieść ciężar systemu dla lepszej mobilności.
• Kółka są wyposażone w hamulce nożne, które blokują koła i pomagają unieruchomić urządzenie i zapobiegają poślizgowi.