Name: Konfiguracja automatycznej skrzyni biegów RWD
Brand: Bedo

Ten przekrój (DPA103) ma na celu demonstrację komponentów i funkcjonalności automatycznego zespołu transaxle RWD. Wiedząc, że transaxle jest pojedynczym urządzeniem mechanicznym, które integruje funkcje samochodowej skrzyni biegów, osi i mechanizmu różnicowego w jednym zespole. Zespół ten składa się z automatycznej skrzyni biegów, wału napędowego, mechanizmu różnicowego, piast tylnych kół i końcowych wałów napędowych. Zespół ten ma odsłonięte połączenia i jest podzielony na sekcje i zaprezentowany z kontrastującymi kolorystycznie komponentami w niektórych miejscach, aby umożliwić uczestnikowi szkolenia obserwację wewnętrznej struktury, komponentów i działania.

Zakres dostawy

Automatyczna konfiguracja RWD cutaway (DPA103)
Twarda kopia instrukcji obsługi

Opcje

Zawartość cyfrowa (BI01)

Szczegóły techniczne

RWD z automatyczną skrzynią biegów, tylnym mechanizmem różnicowym, piastami tylnych kół, wałem napędowym i końcowymi wałami napędowymi, wszystko zamontowane na solidnej ramie, którą można łatwo przenieść.
Urządzenie wprowadza kursanta w koncepcję przenoszenia mocy na tylne koła za pomocą skrzyni biegów i wału napędowego oraz dalszego podziału na lewe i prawe tylne koła.
Urządzenie zawiera sekcję 5-biegowej automatycznej skrzyni biegów.
Przekrój transaxle pomaga uczestnikowi szkolenia zrozumieć wewnętrzną konstrukcję, komponenty i działanie transaxle, a także sposób, w jaki automatyczna skrzynia biegów i mechanizm różnicowy są zintegrowane w jednej obudowie, tworząc transaxle.
Przekrój tylnego mechanizmu różnicowego pomaga uczestnikowi szkolenia zrozumieć jego wewnętrzną konstrukcję, komponenty i działanie, a także sposób, w jaki prawy i lewy wał wyjściowy mogą się od siebie różnić. Przekrój automatycznej skrzyni biegów pomaga kursantowi zrozumieć jej wewnętrzną konstrukcję, komponenty i działanie, a także sposób uzyskiwania różnych przełożeń.
Piasty kół są również przekrojone, aby zobaczyć ich wewnętrzną konstrukcję.
Silnik elektryczny do symulacji działania silnika.
Gumowe osłony ochronne zwykle znajdujące się na końcowych wałach napędowych lub przegubach wału napędowego są usuwane, aby wskazać, w jaki sposób takie przeguby umożliwiają przenoszenie ruchu obrotowego między nierównoległymi wałami pod różnymi kątami.
Różnokolorowe przekroje zapewniają kontrast, aby łatwo odróżnić komponenty od siebie.

Eksperymenty

Zrozumienie funkcji i działania ręcznego układu przeniesienia napędu RWD
Zrozumienie funkcji i wykorzystania każdej części ręcznego układu przeniesienia napędu RWD
Obserwacja wewnętrznych części i lokalizacji skrzyni biegów, mechanizmu różnicowego, piast kół i końcowego wału napędowego w tego typu skrzyniach biegów.
Zrozumienie, w jaki sposób moc generowana z silnika na wcześniejszym etapie jest przekazywana przez skrzynię biegów do wału napędowego, następnie do mechanizmu różnicowego z tyłu, a następnie do osi napędowej, która z kolei obraca tylne koła.
Obserwowanie, w jaki sposób mechanizm różnicowy przenosi moc na osie i koła.

Aparatura Laboratoryjna

Automatyka i elektryczna aparatura łączeniowa

Elektryczna aparatura pomiarowa

Drogownictwo, budownictwo i geotechnika

Zestawy edukacyjne – stoły elektrotechniczne

Konfiguracja automatycznej skrzyni biegów RWD

Zakres dostawy

Opcje

Szczegóły techniczne

Eksperymenty

Formularz kontaktowy

Kompletny trenażer hydraulicznego układu hamulcowego pojazdu

Kompletny przekrój pojazdu 4WD

Kompletny przekrój ciągnika

Kompletny hydrauliczny układ hamulcowy

Komora Klimatyczna KKS 1450

Komora hamulca pneumatycznego

Kolumna resorująca

Kolumna chłodząca 2 dla mokrej wieży chłodniczej