PL 
EN 
Zastosowano czujnik prądu Halla, który jest wyposażony w popularne samochody elektryczne. Wyposażony jest w dwa czujniki prądu Halla, jeden jest odcięty, a drugi służy do pomiaru. Pozwala to studentom opanować zasadę działania czujnika prądu Halla.
Cechy funkcjonalne
- Zastosowano czujnik prądu Halla, który jest montowany w popularnych samochodach elektrycznych. Czujnik ten jest taki sam jak czujnik stosowany w akumulatorach zasilających. Jest zamontowany na płycie izolacyjnej w celu wykrywania zmian wielkości prądu i sygnału wyjściowego w stanie włączenia zasilania.
- Wycięty czujnik prądu Halla służy do pokazania wewnętrznej budowy.
- Panel szkoleniowy jest pomalowany zgodnie z zasadą działania czujnika prądu Halla i zawiera ostrzeżenia.
- Zainstalowany moduł rozładowujący PTC do symulacji silnego prądu.
- Obwód silnego prądu jest podłączony za pomocą szybkiego złącza. Do demontażu i zmiany kierunku przepływu obwodu oraz zmiany wielkości badanego prądu należy użyć specjalnego klucza.
- Zmieniając cykle uzwojenia wysokiego prądu, można zmieniać wielkość prądu przepływającego przez czujnik prądu Halla. Następnie należy zmierzyć zmiany napięcia wyjściowego, co pomaga zrozumieć proces działania czujnika prądu Halla.
- Stanowisko szkoleniowe jest wyposażone w cztery blokowane kółka, które zapewniają jego mobilność i możliwość ustalenia w wybranym miejscu.
Konfiguracja podstawowa
Czujnik prądu Halla FS300E2 (dwie sztuki, jedna sztuka jest wycięta), multimetr cyfrowy, zasilacz impulsowy 48 V, zasilacz impulsowy ±15 V, przełącznik światła, stycznik prądu stałego, opornik grzejny obudowy aluminiowej, klucz nasadowy sześciokątny typu T 8 mm, klucz nasadowy sześciokątny typu T 10 mm, ruchoma ławka szkoleniowa.
