Trener pojazdów elektrycznych z ogniwami paliwowymi

• Fuel Cell Electric Vehicle Trainer demonstruje pojazd wodorowy, który jest zasilany przez reakcję elektrochemiczną między wodorem i tlenem.
• Trener ilustruje zastosowanie ogniw paliwowych w pojazdach elektrycznych, w tym mechanizm FCEV, system ogniw paliwowych, system zasilania wodorem i kontroler silnika.
• Jego pokładowy silnik elektryczny jest zasilany przez wodorowe ogniwo paliwowe.
• Oferuje praktyczną odpowiedź na ochronę zasobów naturalnych i zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska.
• Trener składa się z:
  • Magazyn wody
  • Konwerter DC na DC
  • Wyświetlacz licznika
  • Bateria
  • Kontroler silnika
  • Jednostka ładująca
  • Silnik koła
  • Urządzenie przyspieszające i oporowe
  • Panel sterowania systemem
  • Szuflada
  • Stos ogniw paliwowych (materiały eksploatacyjne) & sterownik
• Jednostka treningowa może być wzorowana na: pojazd z wodorowymi ogniwami paliwowymi, pojazd elektryczny z akumulatorem i hybrydowy pojazd FCEV.
• Trener jest dostarczany z oprogramowaniem i dostępne jest zbieranie danych z wbudowanych mierników. Poprzez podłączenie USB do komputera.
• Trener zawiera akumulator litowo-jonowy, który może być ładowany przez zewnętrzne źródło zasilania.
• Wydajność całej jednostki treningowej jest poprawiona dzięki charakterystyce rozładowania uzupełniającej wodorowe ogniwo paliwowe i akumulator litowo-jonowy.
• Informacje o pojeździe są wyświetlane w czasie rzeczywistym, podczas gdy trener FCEV działa, a tablica przyrządów może również wyświetlać napięcie, prąd, prędkość i temperaturę.
• Podstawowe zrozumienie wodorowych ogniw paliwowych, zasilania wodorem, przechowywania wodoru i bezpieczeństwa systemu jest zapewnione w jednostce szkoleniowej.

Przechowywanie wody

• Pojemność : 50 ml

Kanister wodorku metalu (materiał eksploatacyjny)

• Pojemność wodoru : 5OOL +5%
• Czystość wodoru surowego : 2 99. 99%
• Ciśnienie ładowania : < 1MPa
• (Czystość wodoru podczas rozładowywania : 299,999%

Wentylatory ze sprzężeniem zwrotnym temperatury

• Termopary : Typ J (-210 stopni Celsjusza ~ 760 stopni Celsjusza)
• Wentylator (można ustawić warunki aktywacji z oprogramowania) x 2
• Napięcie wejściowe : 24V

Konwerter DC-DC na DC

• Konwerter DC-DC dla ogniw paliwowych (konwerter DC na DC)
  • Napięcie wejściowe : 19V ~ 72V DC (z szerokim napięciem wejściowym)
  • Napięcie wyjściowe : 24V (regulowane 23V ~ 30V)
• Peryferyjne napięcie systemu BOT
  • Napięcie wejściowe : 19V ~ 36V DC
  • Napięcie wyjściowe : 12V (regulowane 11V ~ 16V)}

Wyświetlacz miernika

• Miernik napięcia ogniwa paliwowego
  • Zakres : 0 ~ 50V DC
  • Komunikacja : RS-485
• Miernik prądu ogniwa paliwowego
  • Zakres :0 ~ 10A DC
  • Komunikacja : RS-485
• Miernik napięcia akumulatora
  • Zakres :0 ~ 50V DC
  • Komunikacja : RS-485
• Miernik prądu akumulatora
  • Zakres: -15A~ 15A D
  • Komunikacja : RS-485
• Miernik temperatury przechowywania wodoru
  • Zakres: -210 stopni Celsjusza ~ 760 stopni Celsjusza
  • Ustawienie: Hi-Lo
  • Komunikacja : RS-485
• Miernik temperatury ogniwa paliwowego
  • Zakres : -210 stopni Celsjusza ~ 760 stopni Celsjusza
  • Komunikacja : RS-485
• Miernik prędkości
  • Zakres :0 ~ 19999 km/h ” Komunikacja : RS-485
• Gniazdo temp. FC
• Gniazdo temp. H
• Gniazdo zasilania wentylatora
• Port USB

Bateria

• Typ baterii : litowo-jonowa
• Konfiguracja baterii : 7S1P
• Napięcie nominalne : 25. 9V
• Typowa pojemność : 1OAh
• Maks. napięcie ładowania : 29.4V
• Napięcie odcięcia rozładowania : 19.6V
• Maks. prąd rozładowania : 20A
• Standardowe ładowanie : 2A
• Maks. prąd ładowania : 5A
• Temperatura pracy :
  • 0 stopni Celsjusza ~ 45 stopni Celsjusza (ładowanie)
  • -10 stopni Celsjusza ~ 50 stopni Celsjusza (rozładowanie)

Kontroler silnika

• Napięcie wejściowe : 24V DC
• Czujnik halla silnika
• Regulacja prędkości

Jednostka obciążenia

• Waga : 10kg x 3 koła silnika
• Bezszczotkowy silnik DC
• Moc znamionowa : 200W
• Koło : 20
• Hamulec : tarczowy

Urządzenie przyspieszające i oporowe

• Kontroler stałej prędkości : 3 rodzaje prędkości
• Akcelerator
• Kontroler tarcia : może emulować 6 rodzajów tarcia

Panel sterowania systemem

• Podzielony na 5 bloków funkcjonalnych
  • Magazyn wodoru
  • Regulator wodoru
    • Miernik ciśnienia wlotowego : 0 ~ 400psi
    • Miernik ciśnienia wylotowego : 0 ~ 30psi
• Wodorowe ogniwo paliwowe
  • • Zespół zwarciowy
    • Sterowanie obrotomierzem wentylatora
• Konwerter DC na DC & akumulator
• Kontroler silnika
• Blok ochronny
  • Wyłącznik awaryjny
  • Wyłącznik kluczykowy
  • Wyłącznik akumulatora
  • Platforma szkoleniowa Blockchain
• Szuflada
• Stos ogniw paliwowych (materiał eksploatacyjny) i kontroler
  • Ogniwo paliwowe
    • Moc znamionowa : 200W
    • Napięcie znamionowe : 28V
    • Prąd znamionowy : 7. 2A
    • Zakres napięcia : 24V ~ 46V
  • Paliwo
    • Czysty wodór : > 99.95%
    • Ciśnienie : 0.45bar ~ 0.55bar
    • Zużycie wodoru :2. 8 l/min
    • Czynnik utleniający/chłodzący: powietrze
  • Środowisko pracy
    • Temperatura otoczenia: -5 stopni Celsjusza ~ 40 stopni Celsjusza
    • Wilgotność otoczenia: 20% ~ 95%
    • Temperatura pracy stosu ogniw paliwowych: -10 stopni Celsjusza 60 stopni Celsjusza

Kontroler:

• Zabezpieczenie przed przegrzaniem
• Zabezpieczenie przed niskim napięciem
• Zabezpieczenie nadprądowe
• Kontrola obrotomierza wentylatora
• Przełącznik SCU
• Zawór oczyszczania
• Włącznik startowy