Name: Trener systemu zarządzania akumulatorem pojazdu elektrycznego
Brand: Bedo

Trener systemu zarządzania akumulatorem pojazdu elektrycznego został zaprojektowany w celu zademonstrowania systemu BMS, który jest używany w pojazdach elektrycznych do monitorowania i kontrolowania ładowania i rozładowywania akumulatorów. Trenażer umożliwia obserwację struktury i komponentów systemu BMS, aby pomóc zrozumieć jego działanie. Trenażer umożliwia kontrolę ładowania w czasie rzeczywistym, a także monitorowanie napięcia w każdym ogniwie, ocenę pojemności baterii, temperatury i całkowitego prądu pętli przy użyciu zestawu akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych, gniazda ładowania i rozładowania, dodatkowej grzałki TC i zegara czasu rzeczywistego (RTC).

Dane techniczne

Zasilanie wejściowe: AC 220V ± 10% 50Hz
Napięcie robocze: DC 12V
Temperatura pracy: -40 ~ +50
Wymiary: 980 X 660 X 1400 mm

Zakres dostawy

Electric Vehicle Battery Management System Trainer (EV112).
Twarda kopia instrukcji obsługi

Opcje

Zawartość cyfrowa (BI01).

Szczegóły techniczne

Trener analizuje zasadę działania systemu zarządzania akumulatorem w pojeździe elektrycznym.
Trener intuicyjnie porównuje schemat strukturalny i praktyczny obiekt systemu zarządzania akumulatorem pojazdu elektrycznego.
Trener jest wyposażony w schematyczne diagramy demonstrujące działanie systemu.
System opiera się na systemie BMS (system zarządzania akumulatorem) pojazdu elektrycznego, który może dynamicznie monitorować napięcie każdego akumulatora, dynamicznie szacować pojemność akumulatora, dynamicznie monitorować temperaturę akumulatora, dynamicznie wyświetlać wszystkie informacje o akumulatorze i dynamicznie monitorować, całkowity prąd pętli, dynamiczne wskazanie alarmu, kontrola ładowania w czasie rzeczywistym.
Panel główny stanowiska testowego jest wyposażony w
- Wyłącznik główny zasilania.
- Kumulator litowo-żelazowo-fosforanowy.
- Moduł sterowania zarządzaniem baterią BMS.
Ekran wyświetlania informacji BMS.
Przełącznik kluczykowy.
Przełącznik ładowania i rozładowania.
Zasilacz impulsowy 12 V.
Gniazdo ładowania i rozładowania.
Zacisk wykrywania zasilania.
Stanowisko testowe jest wyposażone w grzałkę PTC do symulacji obciążenia rozładowania akumulatora podczas pracy pojazdu.
Stanowisko testowe działa ze zwykłym zasilaczem 220 V AC, który jest przekształcany w zasilacz 12 V DC poprzez wewnętrzną transformację napięcia obwodu, bez akumulatora, zmniejszając kłopoty z ładowaniem. Zasilanie 12V DC ma funkcję przeciwzwarciową.
Stanowisko testowe jest wyposażone w obciążenie rezystancyjne.
Porty ładowania i rozładowania dostarczone z panelem służą do symulacji procesu ładowania i rozładowywania akumulatora podczas pracy pojazdu.
Sygnały elektryczne, takie jak rezystancja, napięcie, prąd i sygnały częstotliwości mogą być bezpośrednio wykrywane na panelu testowym.

Eksperymenty

Poznanie struktury i działania systemów zarządzania akumulatorami.
Demonstracja struktury platformy ładowania i rozładowywania akumulatorów. posiadanie podstawowej wiedzy na temat działania platformy ładowania i rozładowywania akumulatorów.
Zapoznanie się z procedurami testowymi i środkami konserwacji korpusów zestawów akumulatorów.
Zrozumienie znaczenia bezpieczeństwa testów montażowych zestawów akumulatorów ma kluczowe znaczenie.
Wyjaśnienie procesu rozwiązywania problemów z zestawami akumulatorów samochodów elektrycznych.
Zapoznanie się z procesem wykrywania systemu zarządzania baterią.

Aparatura Laboratoryjna

Automatyka i elektryczna aparatura łączeniowa

Elektryczna aparatura pomiarowa

Drogownictwo, budownictwo i geotechnika

Zestawy edukacyjne – stoły elektrotechniczne

Trener systemu zarządzania akumulatorem pojazdu elektrycznego

Dane techniczne

Zakres dostawy

Opcje

Szczegóły techniczne

Eksperymenty

Formularz kontaktowy

Trener układu zapłonowego i wtryskowego silnika benzynowego