Name: Wtrysk Common Rail do silników wysokoprężnych
Brand: Bedo

Opis produktu – Wtrysk Common Rail do silników wysokoprężnych

System szkoleniowy wtrysku oleju napędowego common rail (aut104) to zestaw zaprojektowany w celu zapewnienia systemu symulacji jednego z najbardziej zaawansowanych systemów wtrysku oleju napędowego dla pojazdów, z pompą wysokiego ciśnienia i elektronicznymi wtryskiwaczami. Korzystając z oprogramowania systemowego, uczestnicy szkolenia mogą monitorować i symulować różne scenariusze systemu wtrysku oleju napędowego, integrując różne parametry, np. prędkość obrotową silnika, ciśnienie atmosferyczne i temperaturę, aby kontrolować różne zmienne systemowe, np. prędkość obrotową silnika krzywkowego i korbowego.

1. Dioda LED wskazująca wysokie ciśnienie paliwa 2. Dioda LED wskazująca zawór elektromagnetyczny wysokiego ciśnienia 3. Dioda LED wskazująca elektryczną pompę paliwa 4. Dioda LED wskazująca czujnik ciśnienia 5. Dioda LED wskazująca zawór regulacyjny 6. Ekran dotykowy 7. Pokrętło czujnika ciśnienia powietrza 8. Pokrętło czujnika temperatury silnika 9. Pokrętło czujnika temperatury powietrza 10. Pokrętło pedału przyspieszenia i hamulca 11. Wyłącznik awaryjny 12. Wyłącznik zasilania głównego ONOFF 13. Pokrętło obciążenia 14. Wyłącznik kluczykowy

Zakres dostawy

Wtrysk oleju napędowego typu common rail (AUT104)
Twarda instrukcja obsługi

Opcje

- Zawartość cyfrowa (BI01)

Szczegóły techniczne

Panel zestawu przedstawia wszystkie poszczególne elementy systemu za pomocą schematu, który wyraźnie identyfikuje każdy komponent.
Zestaw zawiera szeroką gamę komponentów, w tym: pokrętło czujnika ciśnienia powietrza, pokrętło czujnika temperatury silnika, pokrętło czujnika temperatury powietrza, pokrętło hamulca pedału przyspieszenia, pokrętło obciążenia, przełącznik kluczykowy i ekran dotykowy.
Dodatkowo zawiera różne diody LED, z których każda wskazuje stan urządzenia (czujnika), które reprezentuje.
Diody LED to: Dioda LED wskazująca regulator wysokiego ciśnienia paliwa, Dioda LED wskazująca elektrozawór wysokiego ciśnienia, Dioda LED wskazująca elektryczną pompę paliwa, Dioda LED wskazująca czujnik ciśnienia i Dioda LED wskazująca zawór regulatora.
Trener zapewnia schemat używany do badania działania układu wtrysku oleju napędowego typu common rail w celu przygotowania uczestników szkolenia do zrozumienia, jak zbadać cały układ paliwowy od zbiornika do wtryskiwacza, obejmujący kluczowe elementy i sposób ich działania.
System ten jest wykorzystywany do sterowania czterocylindrowymi silnikami za pomocą systemu symulacji, który zawiera jednostkę elektroniczną umożliwiającą wyczerpującą diagnostykę systemu.
Oprogramowanie systemu umożliwia uczestnikom szkolenia poznanie ciśnień wtrysku, procesów i ilości powietrza i paliwa w samokontrolowanym procesie uczenia się.
Oprogramowanie zapewnia różne tematy obejmujące całe spektrum systemów dostępnych na rynku, uczestnicy szkolenia mogą przełączać się między różnymi typami wtryskiwaczy, a tym samym uzyskać przegląd całego tematu.
Pierwszy temat oprogramowania demonstruje główną konstrukcję zarówno niskiego, jak i wysokiego ciśnienia, a także uczy podstaw działania i zasad działania wtrysku paliwa w komorze spalania.
Drugi temat wyjaśnia dwa typy niehydraulicznych wtryskiwaczy common rail – elektromechaniczną bazę elektromagnetyczną i piezoelektryczną.
Trzeci temat pokazuje wpływ różnych parametrów (pedał przyspieszenia, hamulec, temperatura silnika, ciśnienie powietrza & temperatura) na poziomy emisji cząstek stałych i inne zmienne systemowe.
Ostatni temat demonstruje technologię wtrysku stosowaną w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych; wtrysk wstępny i wtrysk końcowy.
Oprogramowanie zawiera wszystkie niezbędne rysunki, wykresy i przebiegi, które są wymagane, aby umożliwić uczestnikom szkolenia zdobycie pełnej wiedzy na temat systemu szkoleniowego.
Uczestnicy szkolenia mogą ćwiczyć praktyczne czynności, aby zmienić różne parametry stosowane we wtrysku common rail i monitorować ich wpływ na prędkość wtryskiwaczy, moc systemu i ilość wtrysku.
Mogą również monitorować wartości obciążenia, pedału, temperatury powietrza, ciśnienia powietrza, temperatury silnika, ciśnienia common rail, prędkości obrotowej korby i prędkości CAM, które są prezentowane na ekranie oprogramowania i mogą być zmieniane w zależności od zmian wprowadzonych przez użytkowników.
System jest wyposażony w główny wyłącznik zasilania, a także wyłącznik awaryjny, który gwarantuje wymaganą ochronę w celu zapewnienia bezpiecznego środowiska pracy.

Eksperymenty

Teoretyczne położenie i montaż wszystkich elementów silnika
Podstawy systemu zarządzania silnikiem
Elektronicznie sterowany wtrysk bezpośredni
Reakcja wtrysku: wtryskiwacze elektromagnetyczne i piezoelektryczne
Obwody niskiego i wysokiego ciśnienia
Omówienie podstawowych strategii sterowania układem common rail

Aparatura Laboratoryjna

Automatyka i elektryczna aparatura łączeniowa

Elektryczna aparatura pomiarowa

Drogownictwo, budownictwo i geotechnika

Zestawy edukacyjne – stoły elektrotechniczne

Wtrysk Common Rail do silników wysokoprężnych

Opis produktu – Wtrysk Common Rail do silników wysokoprężnych

Specyfikacja – Wtrysk Common Rail do silników wysokoprężnych

Zakres dostawy

Opcje

Szczegóły techniczne

Wyposażenie opcjonalne – Wtrysk Common Rail do silników wysokoprężnych

Eksperymenty

Formularz kontaktowy

Miernik wielofunkcyjny Sonel MPI-530 + certyfikat kalibracji WMPLMPI530

Oscyloskop cyfrowy GDS-1072A-U 2x70MHz 1GSa/s, pamięć 2M – rejestrator

Tester bezpieczeństwa elektrycznego GPT-9804 GW Instek

Przenośny oscyloskop HandScope 2x20MHZ OX5022-CK

Analizator jakości energii elektrycznej C.A 8335 Chauvin Arnoux

Komory klimatyczne Binder MKF z kontrolą temperatury (-40°C do 180°C) i wilgotnością

PosiTector 6000 | Mierniki grubości powłok, DeFelsko

Mikroskopy odwrócone serii AE2000