PL 
EN 
Opis produktu – MRZ-X01001 Stanowisko szkoleniowe do układu zasilania pojazdów z silnikiem dwupaliwowym benzyna-gaz
Przegląd produktu (uwaga: na przykładzie zastosowania w Toyocie Corolla 2ZR-FE)
Urządzenie oparte jest na silniku benzynowo-gazowym z podwójnym zasilaniem i sterowaniem elektronicznym Toyota Corolla 2ZR-FE, który umożliwia praktyczną obsługę silnika, w tym uruchamianie, przyspieszanie, zwalnianie itp., oraz przedstawia rzeczywistą budowę i proces pracy silnika z podwójnym zasilaniem i sterowaniem elektronicznym. Urządzenie jest przeznaczone do nauczania teorii i konserwacji silników samochodowych w średnich i wyższych szkołach zawodowych, szkołach ogólnokształcących i instytucjach szkoleniowych.
Cechy funkcjonalne
- Dwupaliwowy silnik benzynowo-gazowy z elektronicznym sterowaniem, w pełni demonstrujący budowę i proces pracy.
- Panel stanowiska szkoleniowego wykonany jest z 4 mm grubej, zaawansowanej technologicznie płyty aluminiowej, która jest odporna na korozję, uderzenia, zanieczyszczenia, ogień i wilgoć, a jej powierzchnia jest wykończona specjalnym podkładem natryskowym; Kolorowy schemat obwodów i schemat zasad działania, które nigdy nie blakną, są wydrukowane na panelu, a powierzchnia jest pokryta lakierem; uczniowie mogą intuicyjnie porównać obwód sterowania z rzeczywistym obiektem oraz zrozumieć i przeanalizować zasadę działania elektronicznego układu wtrysku paliwa common rail.
- Na panelu stanowiska szkoleniowego zainstalowano obrotomierz, wskaźnik ciśnienia paliwa i wskaźnik podciśnienia, które wyświetlają w czasie rzeczywistym zmiany parametrów, takich jak prędkość obrotowa silnika, ciśnienie wtrysku, ciśnienie w kolektorze dolotowym, pozostałość gazu itp.
- Przełącznik olej-gaz na panelu umożliwia przełączanie między olejem a gazem podczas normalnej pracy silnika.
- Panel stanowiska szkoleniowego jest wyposażony w zaciski pomiarowe, umożliwiające bezpośrednią detekcję styków czujników, siłowników, sterownika silnika pod kątem sygnałów elektrycznych, w tym rezystancji, napięcia, prądu i częstotliwości.
- Stanowisko jest wyposażone w gniazdo diagnostyczne, które można podłączyć do specjalnych lub uniwersalnych dekoderów samochodowych i wykonywać takie funkcje autodiagnostyczne, jak odczyt kodów usterek, kasowanie kodów usterek i odczyt przepływu danych w elektronicznym układzie sterowania silnika.
- Stanowisko szkoleniowe jest wyposażone w moduł sterowania przepustnicą, ułatwiający przyspieszanie i zwalnianie silnika.
- Stanowisko szkoleniowe jest wyposażone w takie urządzenia zabezpieczające, jak główny wyłącznik akumulatora, osłona zbiornika i osłona koła zamachowego.
- Podstawa (z samoblokującym kółkiem) stanowiska szkoleniowego ma konstrukcję stalową wykończoną powłoką natryskową, charakteryzującą się elastycznością ruchu, bezpieczeństwem, niezawodnością i trwałością.
- Inteligentny system ustawiania i oceny usterek:
- Zastosowano cyfrową płytkę drukowaną, najnowszą technologię MCU i dopasowaną technologię sterowania ustawianiem usterek. Nasze produkty charakteryzują się własną technologią, stabilnym systemem i ochroną przed wirusami;
- Badanie i ocena mogą być przeprowadzone bez użycia komputera. Produkt posiada różne interfejsy dla trenera i uczestnika szkolenia. Trener uzyskuje dostęp do interfejsu trenera, aby ustawić pytania, podczas gdy uczestnik szkolenia uzyskuje dostęp do interfejsu uczestnika, aby odpowiedzieć na pytania (metoda ustawiania papieru przez trenera: wybierz „ustaw punkt i typ usterki” z menu głównego w interaktywnym interfejsie człowieka-maszyny, wprowadzić hasło, aby uzyskać dostęp do interfejsu ustawiania błędów, wybrać błąd do ustawienia z listy błędów, która zawiera 3 rodzaje błędów: błąd obwodu otwartego, błąd zwarcia i zły kontakt; metoda udzielania odpowiedzi przez uczestnika szkolenia: dostęp do menu głównego, wybór „ocena umiejętności uczestnika szkolenia w zakresie usuwania usterek”, test w celu zlokalizowania błędu, wybór nazwy i typu błędu w tym samym interfejsie. Jeśli odpowiedź jest prawidłowa, system wyświetli komunikat „Prawidłowo! Usterka usunięta”; jeśli odpowiedź jest nieprawidłowa, system wyświetli komunikat „Nieprawidłowo! Proszę sprawdzić ponownie”. Maksymalną liczbę odpowiedzi na każde pytanie może ustawić trener w zakresie od jednego do dziesięciu razy). Produkt zawiera bank pytań odpowiadający wyposażeniu, który można edytować zgodnie z wymaganiami użytkowników.
- 3,8-calowy wyświetlacz LCD (wyświetlacz ciekłokrystaliczny) o wysokiej rozdzielczości (0,225 x 0,225) i chiński interfejs obsługi w trybie menu zapewniają przyjazną interakcję między człowiekiem a maszyną. Produkt obsługuje prostą i wygodną obsługę za pomocą tylko czterech przycisków.
- Można ustawić usterki, takie jak przerwa w obwodzie, zwarcie do ziemi lub słaby kontakt w dowolnym obwodzie; można również ustawić różne typowe usterki związane z pinami modułu sterującego; można regulować liczbę i typy punktów ustawiania usterek;
- Produkt jest wyposażony w interfejs sieciowy RJ45 i port szeregowy RS-232. Za pomocą kabla sieciowego można utworzyć sieć z jednostkami ustawiania usterek innych urządzeń, realizując w ten sposób sterowanie takimi funkcjami, jak ustawianie usterek, diagnostyka, ustawianie parametrów, zdalne uruchamianie, przekazywanie informacji zwrotnych i ocena wyników każdego urządzenia przez główny komputer sterujący.
Podstawowa konfiguracja (każda)
Panel sterowania wykrywania, zestaw wskaźników, elektroniczna jednostka sterująca silnika (ECU), gniazdo diagnostyczne, przełącznik zapłonu, przełącznik gazu, jednostka sterująca gazem, wskaźnik ciśnienia oleju, manometr próżniowy, elektronicznie sterowany zespół silnika dwupaliwowego, butla gazowa, zbiornik oleju, pompa benzyny (z korkiem pompy), moduł sterujący przepustnicy, rury wlotowe i wylotowe (z osłoną ochronną), zbiornik wody (z osłoną ochronną ze stali nierdzewnej), elektroniczny wentylator chłodzący, akumulator, przekaźnik, skrzynka bezpieczników, główny wyłącznik zasilania, inteligentny system ustawiania i oceny usterek, ruchoma ławka (z samoblokującymi kółkami).
