Stanowisko treningowe hybrydowego systemu zasilania benzynowo-elektrycznego EV1

Opis produktu – Stanowisko treningowe hybrydowego systemu zasilania benzynowo-elektrycznego EV1

Urządzenie zostało zaprojektowane w oparciu o benzynowo-elektryczny silnik hybrydowy Toyoty Corolla 1.8L, aby symulować rozruch silnika, przyspieszanie, zwalnianie i inne działania w celu zilustrowania struktury i zasady działania benzynowo-elektrycznego silnika hybrydowego.

Cechy

1. Kompletny i oryginalny hybrydowy układ napędowy z pojazdu Toyota Corolla, wszystkie układy działają prawidłowo jak w pojeździe hybrydowym.

• Nigdy nie blaknący kolorowy schemat obwodu i główny schemat roboczy są namalowane na panelu. Uczestnicy szkolenia mogą poznać i przeanalizować zasadę działania hybrydowego systemu sterowania mocą, odwołując się do schematu i rzeczywistych komponentów.
• Stanowisko treningowe jest wyposażone w deskę rozdzielczą i wielofunkcyjny ekran wyświetlający zmiany parametrów w procesie przenoszenia mocy, prędkość, kontrolkę ciśnienia paliwa i kontrolkę błędu elektronicznego systemu sterowania.

4. Zaciski detekcji są zainstalowane na panelu, operatorzy mogą używać multimetru i oscyloskopu do wykrywania sygnałów elektrycznych (takich jak rezystancja, napięcie, prąd, sygnały częstotliwości) ze styków różnych czujników i siłowników, jednostki sterującej silnika i hybrydowej jednostki sterującej mocą.

5. Stanowisko szkoleniowe jest wyposażone w gniazdo diagnostyczne OBD II, które można podłączyć do dekodera samochodowego w celu odczytu kodów usterek, kasowania kodów usterek i odczytu strumienia danych z silnika i hybrydowego układu sterowania mocą.

6. Na stanowisku zainstalowany jest sterownik przepustnicy umożliwiający przyspieszanie i zwalnianie.

7. Główny wyłącznik zasilania, osłona zbiornika płynu chłodzącego, osłona koła zamachowego i inne urządzenia zabezpieczające są zainstalowane na stanowisku szkoleniowym.

8. Blokowane kółka są zainstalowane, aby umożliwić blokowanie i przemieszczanie.

9. Językiem tego sprzętu może być angielski lub język niestandardowy.

10. Sprzęt jest wyposażony w instrukcję obsługi, która zawiera wprowadzenie do sprzętu, metodę działania, komponenty i wprowadzenie do zasady działania, proces ustawiania usterek i rozwiązywania problemów. Jest to pomocne w szkoleniu i nauce.

11. Wyposażony w bezprzewodowy system ustawiania i oceny usterek, nauczyciele ustawiają usterki za pomocą tabletu PC, a następnie proszą uczniów o wykrycie i znalezienie usterki. Jest to pomocne dla nauczycieli, aby dowiedzieć się o stanie nauki uczniów, a także może poprawić umiejętności uczniów w rozwiązywaniu problemów. Co najmniej 16 błędów.

Parametry podstawowe

1. Wymiary: 1800mm x 1000mm x 1800mm (długość x szerokość x wysokość)

• Zasilanie: 12V DC
• Zbiornik paliwa: 10L, z czujnikiem poziomu paliwa
• Temperatura pracy: -40℃ to +50℃

Główne elementy składowe

Panel wykrywania i sterowania (z różnymi zaciskami wykrywania i kolorowym schematem obwodu), silnik benzynowy EFI (model 8ZR-FXE: cztery cylindry, cztery suwy, 16 zaworów, DOHC, z VVT-i, maksymalna moc 73 kW, maksymalny moment obrotowy 142 Nm) z jednostką sterującą, E-CVT, hybrydowa jednostka sterująca mocą, akumulator niklowo-metalowy wysokiego napięcia (201,6 V, 6.5 A-h, 168 ogniw) z jednostką sterującą, falownik, tablica rozdzielcza (język angielski, przebieg poniżej 50 km), miernik ciśnienia paliwa, miernik ciśnienia podciśnienia, gniazdo diagnostyczne OBD II, przełącznik uruchamiania jednym przyciskiem, kabel wysokiego napięcia, poziom zmiany biegów, przełącznik różnych trybów jazdy, układ hamulcowy, miernik ciśnienia paliwa, miernik ciśnienia podciśnienia, MG1 (silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, maksymalne napięcie systemowe DC 650 V), MG2 (silnik synchroniczny z magnesami trwałymi, maksymalna moc wyjściowa 53 kW, maksymalny wyjściowy moment obrotowy 207N-m), zbiornik paliwa, pompa zasilająca benzyną (wraz z wtyczką), sterownik przepustnicy, rury wlotowe i wydechowe (wraz z osłonami), zbiornik płynu chłodzącego (wraz z osłoną), wentylator chłodzący, układ wydechowy, układ zasilania powietrzem, akumulator 12 V, przekaźnik, bezpieczniki, główny wyłącznik zasilania, przełącznik TRYBU EV / przełącznik TRYBU ECO / przełącznik TRYBU PWR, bezprzewodowy system ustawiania i oceny błędów za pomocą tabletu PC, ruchoma rama (z blokowanymi kółkami), instrukcja obsługi.