Opis

Wykorzystuje hybrydowy układ napędowy Toyoty Corolla 1,8 l oraz przekrój jego wewnętrznej struktury. Aby zademonstrować strategię sterowania energią w pojeździe z napędem hybrydowym, panel sterowania wyposażono w diody LED, które dynamicznie symulują kierunek przepływu energii w hybrydowym układzie napędowym oraz stan pracy silnika benzynowego, MG1, MG2 i akumulatora HV podczas rozruchu, jazdy z małą prędkością, normalną prędkością, pełną prędkością, zmniejszoną prędkością i zatrzymania pojazdu z napędem hybrydowym.

Cechy

1. Kompletny i oryginalny hybrydowy układ napędowy z pojazdu Toyota Corolla.
2. Silnik, MG1, MG2 są napędzane silnikiem elektrycznym 220 V w celu zademonstrowania procesu pracy głównych elementów hybrydowego układu napędowego.
3. Zainstalowano przednią oś napędową, przednie koła i hamulce tarczowe, które działają tak samo jak w prawdziwym pojeździe.
4. Panel sterowania służy do kontrolowania różnych stanów pracy silnika, silników elektrycznych i generatora. Panel może wyświetlać w czasie rzeczywistym kierunek przepływu energii między silnikiem, silnikiem elektrycznym, generatorem i akumulatorem oraz ich stan pracy w różnych warunkach jazdy, tak jak w prawdziwym pojeździe.
5. Cztery cylindry są wyposażone w diody LED, które symulują proces pracy czterech suwów.
6. W głównych elementach wykonano wycięcia, aby umożliwić sprawdzenie konstrukcji wewnętrznej.
7. Sprawdź proces działania tłoka silnika, zaworu, korbowodu, przekładni hybrydowej i innych elementów.
8. Powierzchnia wyciętych elementów jest pomalowana na różne kolory.
9. Ze względów bezpieczeństwa zainstalowano wyłącznik zabezpieczający przed upływem prądu.
10. Ze względów bezpieczeństwa zainstalowano wyłącznik awaryjny.
11. Zamienne kółka z blokadą umożliwiają blokowanie i przemieszczanie urządzenia.
12. Zgodność z normami ISO i CE.
13. Język obsługi urządzenia to angielski lub język dostosowany do potrzeb klienta.
14. Urządzenie jest dostarczane wraz z instrukcją obsługi zawierającą opis urządzenia, opis elementów hybrydowego układu napędowego i zasad działania oraz sposób obsługi. Jest to pomocne w doskonaleniu umiejętności diagnostycznych uczestników szkolenia.

Główne elementy składowe

Silnik, automatyczna skrzynia biegów, MG1, MG2, falownik, kabel wysokiego napięcia, generator, wyłącznik awaryjny, wyłącznik zasilania, panel demonstracyjny z oprogramowaniem sterującym, 8 różnych warunków pracy (poprzez naciśnięcie 8 przycisków), dwa silniki elektryczne 220 V, cztery lampki LED w czterech cylindrach, przednia oś napędowa i przednie koła oraz hamulce tarczowe, ruchoma rama z blokowanymi kółkami.