Opis

Urządzenie wykorzystuje popularne komponenty elektrycznego układu hamulcowego wspomaganego próżnią, a jego funkcje i metody sterowania są identyczne jak w przypadku ogólnych pojazdów elektrycznych, co pozwala na rzeczywiste przedstawienie powiązań sterowania, lokalizacji montażu i parametrów pracy komponentów elektrycznego układu hamulcowego wspomaganego próżnią, poprzez manometr próżniowy pokazujący stopień próżni, dzięki czemu uczniowie mogą poznać zasadę działania pompy próżniowej uruchamianej próżnią, a także ćwiczyć umiejętności analizy awarii i usuwania usterek elektrycznego wspomagania hamulców.

Cechy funkcjonalne

1. Prawdziwy i działający elektryczny układ hamulcowy wspomagany próżnią, wykorzystujący energię nową, w pełni demonstruje budowę i logiczne powiązania sterowania głównych elementów.
2. Główne elementy są zamontowane na stole, a połączenia elektryczne są takie same jak w prawdziwym samochodzie, co umożliwia łatwy demontaż, dzięki czemu uczestnicy szkolenia mogą opanować kluczowe punkty demontażu i montażu elementów hamulców hydraulicznych w procesie demontażu i podłączania.
3. Manometr próżniowy jest połączony ze zbiornikiem próżniowym zamontowanym na panelu, który pokazuje również, czy pompa próżniowa jest włączona, czy wyłączona. Nacisnąć pedał hamulca, aby obserwować zależność sterowania między poziomem próżni a pracą pompy próżniowej; gdy stopień próżni spadnie do -45 kPa, czujnik ciśnienia powoduje zamknięcie zasilania 12 V, a pompa próżniowa zaczyna pracować; gdy stopień próżni osiągnie -80 kPa, czujnik ciśnienia powoduje odłączenie zasilania 12 V, a pompa próżniowa przestaje pracować. (▲ Demonstracja sterowania logicznego FLASH jest dostępna na miejscu, a treść demonstracji odpowiada rzeczywistemu stanowisku, w pełni pokazując zasadę działania elektrycznego wzmacniacza próżni, w tym 2 rodzaje stanów: praca pompy próżniowej i zatrzymanie pracy pompy próżniowej). Dzięki rzeczywistej obserwacji uczniowie opanowują zasadę działania czysto elektrycznego wzmacniacza próżni.
4. Stanowisko szkoleniowe jest umieszczone poziomo, wyposażone w główne elementy. Jest wyposażone w cztery blokowane kółka, które zapewniają możliwość przemieszczania stanowiska szkoleniowego i jego stabilnego ustawienia.
5. Stanowisko szkoleniowe jest wyposażone w osłony hamulców i inne urządzenia zabezpieczające.
6. Stanowisko szkoleniowe jest wyposażone w zespół pompy próżniowej, zespół zbiornika próżniowego i zespół pompy wspomagającej, które są całkowicie rozdzielone, co pozwala na wyraźne pokazanie wewnętrznej budowy głównych elementów elektrycznego wzmacniacza próżniowego.

Konfiguracja podstawowa

Wał napędowy, przednie hamulce tarczowe, zespół pompy wspomagającej, zespół pompy próżniowej, zespół zbiornika próżniowego, zasilacz impulsowy, silnik prądu stałego, manometr próżniowy, stojak mobilny; zespół pompy próżniowej (przekrojony), zespół zbiornika próżniowego (przekrojony), zespół pompy wspomagającej (przekrojony).