Opis

Funkcjonalne cechy

1. Znajduje się w przedniej kabinie, gdzie przekształca prąd stały z akumulatora na prąd zmienny do napędzania silnika, a prąd zmienny wytworzony przez silnik przekształca na prąd stały podczas hamowania i innych warunków pracy, aby odprowadzić go z powrotem do akumulatora. Może sterować ruchem pojazdu do przodu i do tyłu, przyspieszeniem i hamowaniem, sprzężeniem zwrotnym rozładowania i innymi różnymi warunkami pracy i jest jednym z ważnych elementów sterujących całego układu wysokiego napięcia pojazdu.
2. Najnowsza technologia sterowania elektronicznego BYD to cztery w jednym. Zespół sterowania elektrycznego wysokiego napięcia obejmuje moduł sterownika silnika, moduł ładowarki samochodowej, moduł przetwornicy DC-DC oraz moduł dystrybucji wysokiego napięcia, co upraszcza połączenia między jednostkami, zapewniając lepszą wydajność i większą niezawodność użytkowania. W porównaniu z innymi krajowymi pojazdami elektrycznymi z napędem wyłącznie na energię odnawialną, BYD znajduje się w czołówce technologii elektronicznej kontroli nowych źródeł energii.
3. Czteroczęściowy zespół sterowania elektrycznego wysokiego napięcia jest przejrzysty i łatwy w montażu, zainstalowany na ramie obrotnicy i może być zamocowany w dowolnym miejscu, aby studenci mogli go zrozumieć i zdemontować. Jest wyposażony w 2 specjalne cyfrowe multimetry zaciskowe do pojazdów elektrycznych, które służą do pomiaru parametrów obwodów i komponentów. Materiały szkoleniowe towarzyszące platformie szkoleniowej opisują skład komponentów, sposób demontażu, kwestie wymagające uwagi w zakresie bezpieczeństwa wysokiego napięcia oraz logikę sterowania w różnych stanach BYD E5. (▲ Na miejscu dostępna jest demonstracyjna instalacja układu zasilania FLASH, w pełni ilustrująca zasadę sterowania w pojeździe elektrycznym BYD E5, w tym stan zatrzymania, proces włączania zasilania, stan pracy pojazdu elektrycznego, odzysk energii hamowania, ładowanie podczas postoju 220 V AC, ładowanie podczas postoju 380 V AC, ładowanie podczas postoju DC, praca sprężarki klimatyzacji, działanie modułu grzewczego PTC oraz stan upływu prądu. W sumie jest 10 stanów, demonstracja przebiega płynnie, a do zmiany stanu należy użyć inteligentnego przełącznika na schemacie. Powierzchnia FLASH jest inteligentna. Kliknij, aby automatycznie wyświetlić opis głównych części, w tym akumulator zasilający, stycznik elektrody dodatniej, stycznik elektrody ujemnej, 1 stycznik dzielnika napięcia akumulatora, 2 styczniki dzielnika napięcia akumulatora, zespół sterowania elektrycznego wysokiego napięcia, silnik napędowy MG, zespół portu ładowania prą , zespół sterowania elektrycznego wysokiego napięcia, silnik napędowy MG, zespół portu ładowania prądem stałym, zespół portu ładowania prądem zmiennym, moduł grzewczy PTC i sprężarka klimatyzacji).