PL 
EN 
Symulator edukacyjny przedniej automatycznej skrzyni biegów (DPT108) zawiera prawdziwą automatyczną skrzynię biegów z napędem na przednie koła wraz z mechanizmem różnicowym i połączeniami. Trener pomaga uczestnikom szkolenia rozpoznać komponenty przedniej automatycznej skrzyni biegów, interakcje mechaniczne i połączenia hydrauliczne między tymi komponentami oraz zrozumieć, w jaki sposób prędkość samochodu może być zmieniana automatycznie. Symulator edukacyjny składa się z dwóch głównych jednostek: jednostki automatycznej skrzyni biegów (konfiguracja systemu) oraz jednostki sterującej. Jednostka edukacyjna jest wyposażona w oprogramowanie do sterowania systemem przekładni i wyświetlania jego różnych parametrów.
Symulator przedniej automatycznej skrzyni biegów z oprogramowaniem
Dodaj do zapytania
Kod producenta: (DPT108)
Zakres dostawy
- Symulator edukacyjny przedniej automatycznej skrzyni biegów (DPT108)
- Oprogramowanie BEDO
- Twarda instrukcja obsługi
Opcje
Szczegóły techniczne
- Trener ilustruje zasadę działania przedniej automatycznej skrzyni biegów poprzez wykorzystanie silnika elektrycznego jako źródła zasilania zamiast silnika spalinowego.
- Trener składa się głównie z automatycznej skrzyni biegów oraz jednostki sterującej.
- Automatyczna skrzynia biegów składa się z przedniej automatycznej skrzyni biegów połączonej z silnikiem elektrycznym za pomocą sprzęgła do obsługi skrzyni biegów.
- Sprzęgło jest otoczone osłoną w celu ochrony przed obracającymi się częściami.
- Zespół automatycznej skrzyni biegów obejmuje również;
- Czujniki prędkości.
- Zawory elektromagnetyczne.
- Wskaźnik poziomu oleju.
- Przycisk Overdrive.
- Wentylator chłodzący.
- Wał wyjściowy skrzyni biegów.
- Drążek zmiany biegów skrzyni biegów umożliwiający kursantom wybór pozycji P, R, N, D, 2 i 1.
- Automatyczna skrzynia biegów jest również dostarczana z manometrami podłączonymi wewnętrznie do sprzęgieł i hamulców za pomocą węży hydraulicznych wewnątrz korpusu skrzyni biegów w celu pomiaru ciśnienia oleju hydraulicznego na tarczach zarówno sprzęgieł, jak i hamulców.
- Operacja & jednostka sterująca zawiera:
- Ekran dotykowy oprogramowania.
- Przełącznik trybu automatycznego / ręcznego (Steptronic).
- Przyciski zwiększania i zmniejszania prędkości.
- Przełącznik trybu sterowania zaworami.
- Przełączniki aktywujące zawory elektromagnetyczne.
- Przełącznik działania trenażera.
- Wyłącznik obwodu.
- Wyłącznik awaryjny.
- Wyłącznik błędu oleju.
- Przełącznik działania silnika elektrycznego.
- Pokrętło regulacji prędkości silnika elektrycznego (rpm).
- Tabela diod LED wskazujących działanie części przekładni.
- Schemat budowy wewnętrznej skrzyni biegów.
- Trenażer umożliwia obsługę przedniej automatycznej skrzyni biegów przez cztery osoby.
- Tryb automatyczny umożliwia uczestnikom szkolenia korzystanie z drążka zmiany biegów w celu zmiany prędkości skrzyni biegów. Tryb ten pozwala również na użycie pokrętła sterowania prędkością silnika do zmiany obrotów silnika.
- Tryb manualny (Steptronic) pozwala na użycie przycisków zwiększania i zmniejszania prędkości.
- Tryb Overdrive pozwala na uzyskanie maksymalnego momentu obrotowego przy maksymalnej dopuszczalnej prędkości.
- Tryb sterowania zaworami jest specjalnie zaprojektowany dla trenera, nie istnieje w prawdziwym samochodzie, aby zatrzymać jednostkę sterującą skrzyni biegów (TCM), aby umożliwić uczestnikom szkolenia pełnienie roli TCM poprzez samodzielne otwieranie i zamykanie zaworów elektromagnetycznych w zależności od tabeli diod LED w celu kontrolowania kierunku oleju w celu ściśnięcia sprzęgieł i hamulców niezbędnych do pożądanego trybu transmisji.
- Tabela diod LED wskazujących działanie części skrzyni biegów wyświetla działanie sprzęgieł, hamulców, zaworów elektromagnetycznych, które osiągają wszystkie tryby przedniej skrzyni biegów, więc gdy automatyczna skrzynia biegów osiąga określony tryb, wszystkie diody LED sprzęgieł, hamulców i zaworów elektromagnetycznych zaangażowanych w ten tryb są rozjaśnione.
- Jednostka edukacyjna jest wyposażona w oprogramowanie umożliwiające uczestnikom szkolenia wybór między trybami.
- Oprogramowanie wyświetla również deskę rozdzielczą samochodu, aby monitorować prędkość wyjściową wału napędowego w obrotach na minutę, procentowy poziom przyspieszenia i prędkość pojazdu w km/godz.
- Dwie jednostki trenażera są wyposażone w kółka pod spodem, aby ułatwić przemieszczanie go w warsztacie, oprócz mechanizmu hamowania kół, który zapobiega przesuwaniu się podczas pracy.
Eksperymenty
- Badanie komponentów przedniej automatycznej skrzyni biegów.
- Badanie działania modułu sterującego skrzyni biegów.
- Badanie trybów pracy przedniej automatycznej skrzyni biegów.
- Obserwacja pozycji części skrzyni biegów podczas pierwszego biegu (zakres „D” i „2”).
- Obserwacja pozycji części skrzyni biegów podczas pierwszego biegu (zakres „L”).
- Obserwacja pozycji części skrzyni biegów podczas drugiego biegu (zakres „D” i „2”).
- Obserwacja pozycji części skrzyni biegów podczas trzeciego biegu (zakres „D”).
- Obserwacja pozycji części skrzyni biegów podczas czwartego biegu (zakres „D”).
- Obserwacja pozycji części skrzyni biegów podczas zakresu „R”.
- Obserwacja pozycji części skrzyni biegów w trybie parkowania.
- Obserwacja pozycji części skrzyni biegów w trybie neutralnym.
Zapytaj o produkt
Nasi sprzedawcy pomogą Państwu dobrać odpowiednią aparaturę.
Profesjonalna aparatura
Serwis i kalibracja
Prezentacje
Leasing i raty
Solidny partner
Ostatnio oglądałeś
- Sonel
- GW Instek
- GW Instek
- Metrix
- Chauvin Arnoux
- Binder
- Defelsko
- Motic
Zarejestruj miernik kupiony w Merazet i odbierz 10% zniżki na wzorcowanie!
Rejestruje miernik
Może Cię zainteresować
Inne kategorie z grupy Zestawy edukacyjne – stoły elektrotechniczne
Zaufali nam
Zaufali nam klienci instytucjonalni, firmy przemysłowe, laboratoria, oraz klienci indywidualni. Między innymi firmy
Masz pytania?
48 61 8644 600
poczta@merazet.pl
Każdy produkt w ofercie posiada dedykowanego opiekuna handlowego.
Wybierz producenta albo model produktu i znajdź sprzedawcę: