Opis

1. Platforma wyświetlacza została wykonana na bazie oryginalnego samochodu BYD Qin L-DMi-DMI-2024-55KM; została głęboko zmodyfikowana bez zmiany oryginalnego układu nadwozia, a wszystkie osłony nadwozia zostały usunięte; podkreślono ogólną konstrukcję akumulatora BYD blade, nie usunięto pokrywy zestawu akumulatorów, dodano 10 pojedynczych akumulatorów blade, które są podtrzymywane przez przezroczysty akryl w celu wyeksponowania;
2. Oryginalny akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (ostrzowy) BYD; całkowita pojemność zestawu akumulatorów nie jest mniejsza niż 320 V 26 Ah (około 8,32 kWh), a łącznie połączonych szeregowo jest 100 akumulatorów typu blade; zastosowano rozproszony system zarządzania akumulatorami, składający się z 1 kontrolera zarządzania akumulatorami (BMC) i wielu kolektorów informacji o akumulatorach (BIC) oraz 1 zestawu linii próbkowania akumulatorów zasilających; akumulator zasilający wykorzystuje pompę ciepła. System klimatyzacji reguluje temperaturę;
3. Intuicyjnie rozpoznawalny zespół sterowania elektronicznego z dwoma silnikami, zespół silnika z cyklem Atkinsona, sterownik pojazdu, tylny układ sterowania nadwozia, lewy układ sterowania nadwozia, prawy układ sterowania nadwozia, sterownik skrzyni biegów, zestaw wskaźników, port ładowania prądem przemiennym, port ładowania prądem stałym , wentylator chłodzący, zbiornik wody chłodzącej, sprężarkę elektryczną, parownik klimatyzacji, przedni amortyzator zawieszenia, tylny amortyzator zawieszenia, koło, kolumnę kierowniczą, przekładnię kierowniczą, elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczny moduł sterujący, główne elementy zespołu zbiornika paliwa; przewód sterujący niskiego napięcia i przewód zasilający wysokiego napięcia są oryginalnymi częściami, ich długość została zwiększona, przewód zasilający wysokiego napięcia jest pomarańczowy, posiada dodatkową osłonę ochronną, a na połączeniu dodano znak ostrzegawczy. Zabrania się podłączania lub odłączania przewodów zasilających wysokiego napięcia podczas zasilania, aby uczniowie mogli szybko rozpoznać skład i połączenia elementów układu napędowego silnika.
4. Wyposażony w diodę LED wskazującą stan pracy, która może świecić się synchronicznie po włączeniu zasilania systemu szkoleniowego, a linia wysokiego napięcia akumulatora jest wyposażona w lampkę wskazującą kierunek przepływu prądu; system szkoleniowy jest wykonany z profilu aluminiowego o konstrukcji wspornikowej, a konstrukcja wspornika jest rozmieszczona w linii prostej zgodnie z oryginalnym układem rzeczywistego pojazdu elektrycznego ; nadaje się do nauczania i szkolenia w zakresie konserwacji konstrukcji pojazdów hybrydowych nowej energii w szkołach zawodowych i technicznych .

Cechy

1. Główne elementy są zainstalowane na platformie bez zmiany pierwotnego położenia w pojeździe, co ułatwia zrozumienie budowy akumulatora i całkowicie uniemożliwia kontakt z nim, zapewniając bezpieczeństwo nauki; Linia sterująca niskiego napięcia i linia zasilająca wysokiego napięcia są oryginalnymi elementami pojazdu, o zwiększonej długości. Linia zasilająca wysokiego napięcia ma kolor pomarańczowy i jest chroniona rurami karbowanymi. W miejscu połączenia umieszczono znaki ostrzegawcze. Podłączenie lub odłączenie linii zasilającej wysokiego napięcia pod napięciem jest surowo zabronione; umożliwia studentom szybkie zrozumienie budowy i połączeń elementów akumulatora zasilającego.
2. Zastosowano rozproszony system zarządzania akumulatorami, który składa się z kontrolera zarządzania akumulatorami (BMC), wielu kolektorów informacji o akumulatorach (BIC) oraz zestawu linii próbkowania akumulatorów zasilających; główne funkcje kontrolera zarządzania akumulatorami obejmują zarządzanie ładowaniem i rozładowaniem, sterowanie stycznikami, sterowanie mocą, alarmowanie o nieprawidłowym stanie akumulatorów i ich ochronę, obliczanie SOC/SOH, autotest i funkcje komunikacyjne; główne funkcje kolektora informacji o akumulatorach obejmują próbkowanie napięcia akumulatora, próbkowanie temperatury, równoważenie akumulatorów, wykrywanie nieprawidłowości linii próbkującej itp.; głównym zadaniem linii próbkującej akumulatorów zasilających jest połączenie kontrolera zarządzania akumulatorami i kolektora informacji o akumulatorach w celu realizacji komunikacji i wymiany informacji między nimi.
3. System zarządzania akumulatorami BMS posiada funkcję pasywnego wyrównywania, 6-pozycyjny przełącznik zabezpieczający (odłączenie pojedynczej komórki, zwarcie, przepięcie, niedopięcie, przetężenie, przegrzanie), komunikację CAN z ładowarką, sterowanie pracą ładowarki pokładowej poprzez BMS, szacowanie SOC (stan naładowania) itp.
4. Platforma szkoleniowa napędu i przekładni jest połączona z platformą szkoleniową akumulatora zasilającego i systemu zarządzania, wprowadzając wysokie napięcie prądu stałego do zestawu akumulatorów zasilających, które jest przetwarzane na trójfazowy prąd przemienny przez zespół elektronicznego sterowania wysokiego napięcia i przekazywane do silnika napędowego w celu uruchomienia; sterowanie jednym przyciskiem, połączenie platformy szkoleniowej i sposób połączenia między systemami są całkowicie zgodne z logiką sterowania rzeczywistego pojazdu;
5. Platforma szkoleniowa jest wyposażona w standardowy port ładowania prądem przemiennym, który obsługuje powolne ładowanie prądem przemiennym 220 V AC/7 kW i nie obsługuje ładowania prądem przemiennym 380 V; należy pamiętać, że połączenie uziemienia musi być niezawodne;
6. Platforma szkoleniowa jest wyposażona w wyłącznik awaryjny, który jest zainstalowany w łatwo dostępnej części panelu sterowania. W razie awarii należy nacisnąć czerwony przycisk, aby odciąć wysokie napięcie całego systemu szkoleniowego; zapewnić bezpieczeństwo procesu nauczania;
7. Platforma szkoleniowa jest wyposażona w zespół silnika i elektroniczny układ sterowania skrzynią biegów, a dolna warstwa to układ napędowy i mechaniczny układ przeniesienia napędu, które są zainstalowane w tym samym miejscu co w rzeczywistym pojeździe, dzięki czemu uczniowie mogą opanować połączenia i sterowanie układem napędowym;
8. Wentylator chłodzący i zbiornik wody są zainstalowane przed ławką, tak samo jak w rzeczywistym pojeździe. Jednocześnie gorące powietrze nie powoduje szkód podczas obsługi przez uczniów;
9. Wszystkie części oryginalnego pojazdu są zmontowane w oryginalny sposób, w tym zestaw wskaźników, dźwignia zmiany biegów itp. Pedał przyspieszenia i pedał hamulca znajdują się w pozycji kierowcy, co jest wygodne podczas obsługi ławki szkoleniowej. Sposób obsługi jest zgodny z oryginalnym pojazdem;
10. Tylne zawieszenie osi jest umieszczone oddzielnie z tyłu i wyposażone w dwa tylne koła, dzięki czemu można rozpoznać i zmontować tylne zawieszenie osi.

Konfiguracja podstawowa

1 zestaw akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych, 1 zestaw silnika, 1 zestaw pomarańczowych przewodów wysokiego napięcia, 1 zestaw sterownika silnika, 1 lewy sterownik nadwozia, 1 prawy sterownik nadwozia, 1 tylny sterownik nadwozia, 1 port ładowania prądem przemiennym, 1 sterownik skrzyni biegów, 1 deska rozdzielcza, 1 przycisk startu, 1 zestaw pedału hamulca, 1 elektroniczny pedał przyspieszenia, 1 silnik napędowy, 1 reduktor, 2 wały napędowe, 2 tarcze hamulcowe, 1 zestaw układu chłodzenia, 1 zestaw układu hamulcowego IPB, 1 bezobsługowy akumulator 12V55AH, 4 koła, 1 zestaw tylnej osi, 1 zestaw przedniej osi, 1 sztuka układu kierowniczego, 1 sztuka specjalnego miernika zaciskowego 19-29 do samochodów, 1 sztuka ołówka do pomiaru wysokiego napięcia DS2019-28, 1 zestaw ruchomej platformy itp.