PL 
EN 
Opis
Urządzenie wykorzystuje główne komponenty elektrycznego układu kierowniczego z napędem nowej energii, a jego funkcje i metody sterowania są dokładnie takie same jak w pojazdach wyłącznie elektrycznych, co pozwala w pełni zaprezentować powiązania i zależności sterowania, lokalizację montażu oraz parametry pracy komponentów elektrycznego układu kierowniczego z napędem nowej energii. Dzięki symulacji sygnału prędkości uczestnicy szkolenia mogą rozpoznać zależności między wspomaganiem elektrycznego układu kierowniczego a kątem skrętu kierownicy i prędkością pojazdu, a także ćwiczyć umiejętności analizy awarii i usuwania usterek elektrycznego układu kierowniczego z napędem nowej energii.
Cechy funkcjonalne
- Prawdziwy i sprawny elektryczny układ kierowniczy z napędem elektrycznym wykorzystujący nową energię w pełni demonstruje strukturę i logiczne powiązania sterowania głównych komponentów.
- Główne komponenty są zamontowane na stanowisku, a połączenia elektryczne są takie same jak w prawdziwym samochodzie, co umożliwia łatwy demontaż, dzięki czemu uczestnicy szkolenia mogą opanować kluczowe punkty demontażu i montażu komponentów elektrycznego układu kierowniczego z napędem elektrycznym w procesie demontażu i podłączania.
- Dzięki inteligentnej symulacji sygnału prędkości prędkość pojazdu jest wyświetlana na panelu, a uczniowie mogą zrozumieć związek między elektrycznym układem kierowniczym a kątem skrętu kierownicy i prędkością poprzez praktyczną obserwację.
- Stanowisko szkoleniowe jest umieszczone poziomo, wyposażone w główne elementy. Jest wyposażone w cztery blokowane kółka, które zapewniają możliwość przemieszczania stanowiska szkoleniowego i jego stabilnego ustawienia.
- Stanowisko szkoleniowe jest wyposażone w prawdziwe przednie zawieszenie i układ kierowniczy, które są identyczne jak w prawdziwym samochodzie.
- Stanowisko szkoleniowe jest wyposażone w elektryczny zespół przekładni wspomagania kierownicy, który jest wyraźnie podzielony, aby wyraźnie pokazać wewnętrzną budowę głównych elementów przekładni wspomagania kierownicy.
Konfiguracja podstawowa
Zespół przekładni kierowniczej, elektryczny sterownik wspomagania kierownicy, przednie zawieszenie, zespół przednich kół, zespół kolumny kierownicy, wał napędowy kierownicy, zasilacz impulsowy, inteligentny symulator sygnału prędkości, mobilny stojak; zespół przekładni kierowniczej (podzielony na sekcje).
